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京城路口人車“禮尚往來”
2021-12-15

  在北京站路口,機動車自覺禮讓行人,行人也加快腳步過街。

  本報記者 李博 孫宏陽

  禮讓斑馬線意識,正在潛移默化地深植人心,影響每一位交通參與者。連日來,記者探訪本市多個路口發現,在長期宣傳教育、強化執法下,禮讓斑馬線的司機越來越多。如果細心觀察還會發現,斑馬線前鳴笛催促的司機少了,見到車輛等待讓行后,許多行人會加快腳步甚至小跑著過街。這些斑馬線前的“禮尚往來”溫暖著寒冷的冬日,也讓禮讓慢慢向習慣轉變。

  司機鳴笛少了耐心多了

  安貞醫院附近的健安東路,僅有雙向兩車道。早高峰期間,附近通勤與就醫需求增加,健安東路與安定路主路丁字路口等待通行的車輛排出約百米長。盡管如此,大多數司機轉彎遇到行人時,仍然選擇停車等待?!耙郧斑@個路口行人和司機經常搶道,有時候走不動了,許多司機就在后面按喇叭,此起彼伏的鳴笛聲吵得人心煩意亂?!痹诟浇习嗟男⊥跽f,隨著禮讓行人的司機越來越多,現如今這個路口的秩序也有了好轉。

  經常開車的李先生也注意到,最近在斑馬線前禮讓行人通過時,后邊按喇叭的駕駛員越來越少了?!爸坝肄D遇到行人,剛踩上一腳剎車,后邊一連串刺耳的嘀嘀聲就立刻跟來了,催著你往前走?!崩钕壬f,從鳴笛催促,到有序排隊,變化就發生在近半年里。

  行人加快過街步伐

  早上9時,正值上班通勤高峰。西單北大街與辟才胡同交叉路口,南北方向過街的市民很快就湊夠一大撥兒。斑馬線綠燈亮起,大家邁開腳步向路對面走去。斑馬線外,自北向西右轉的車輛踩住剎車,排隊等待行人過街。

  此時,斑馬線綠燈倒計時還剩六七十秒,對于過街的行人來說時間還算充裕,但本可以“不急”的市民卻紛紛加快腳步,一位中年男子甚至開始小跑,在信號燈沒有變紅之前,這波行人就完成了過街,等候“多時”的機動車也趕緊繼續右轉,路口通行效率因為這樣的“禮尚往來”而提高。

  記者觀察發現,見到車輛等待讓行后,加快腳步的行人并非個例——領著小孩兒的媽媽,背著雙肩包的學生,拎著公文包的白領,相互攙扶的中老年人……幾乎每個信號周期內,都有行人帶頭加快腳步?!岸稼s時間,人家讓了咱們,咱就快走幾步,將心比心,是這個道理吧?!笨觳竭^了馬路的徐大爺說。

  “過去,最心煩的是看到有人在斑馬線上玩手機,慢慢悠悠遛狗?,F在這樣的現象在減少,一些行人還主動打手勢對讓行的司機表示感謝。其實行人和司機都多為對方想想,和和氣氣大家出門都舒心!”一位網約車司機對記者說。

  糾正最多的是非機動車違法

  斑馬線上立“規矩”,靠的是長期宣傳教育和嚴格執法。同樣在西單北大街這處路口,不守規矩、沒做到禮讓最多的是非機動車,對于逆行、騎行斑馬線的非機動車,執勤交警進行了現場處罰。

  “根據交規,咱們騎車人過斑馬線,需要推行,不能騎著車不下來?!币晃慌痪贿厰r下一輛電動車進行處罰,一邊教育騎車人。記者注意到,僅僅兩個信號燈周期,就有四五輛非機動車因為逆行,或是在斑馬線上騎行被處罰。一位長期在附近接單的外賣小哥挺懂規矩,推著車走過了斑馬線,“我也被罰過,與其挨罰耽誤時間,還不如老老實實推著過,這樣也能避免與行人發生磕碰?!?/p>

  記者在現場看到,這個路口高峰期有五六名交警執法,糾正處罰最多的就是非機動車。交通安全專家柳實指出,“禮讓斑馬線,不是單一對機動車的限制和要求,對行人、非機動車也是約束,非機動車越線停車,甚至搶行,都會影響其他交通參與者的正常通行,禮讓斑馬線需要全體市民共同參與?!?/p>

  記者手記

  禮讓蔚然成風

  還需久久為功

  斑馬線前,從人車搶行,到“禮尚往來”,點滴變化值得肯定。不再此起彼伏的催促鳴笛、加快的行人腳步,是禮讓斑馬線深入人心的體現,也是北京連續數月對于禮讓斑馬線宣傳教育的成果。

  斑馬線上立規矩、守規矩,需要長期不懈地堅持,更需要機動車駕駛人、行人、騎行人等全體交通參與者共同努力。行百里者半九十,禮讓斑馬線宣傳教育取得了一定成效,要讓禮讓斑馬線蔚然成風,還需久久為功,千萬不能放松。


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